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          時(shí)至今日，具有通勤特點(diǎn)的186路 “津港定制公交專線” 1歲了，37萬多人次在過去的一年享受到了定制公交的快捷。

       記者在市公交集團(tuán)了解到，通過專業(yè)部門調(diào)研，發(fā)現(xiàn)往返濱海新區(qū)大港與市區(qū)的學(xué)生客流及上下班客流相對(duì)固定，且多數(shù)乘客都集中到兩端終點(diǎn)站乘車，就在原186普通線路的基礎(chǔ)上增加了 186路快線，配10米旅游版公交車8部，單程計(jì)劃時(shí)間80分鐘。2017年年底，綜合186路快線客流特點(diǎn)，又開通186“津港定制專線”，途經(jīng) 6站，配10米旅游版公交車12部，單程計(jì)劃時(shí)間70分鐘。通過優(yōu)化線路，相比186普通線路節(jié)省乘車時(shí)間20分鐘，縮短了單程運(yùn)營時(shí)間，提高運(yùn)送速度，為廣大乘客提供便捷服務(wù)。

       186“津港定制專線”雖然以“快”贏得了很多乘客的青睞，但由于該線路選擇了高速路，為了保證乘客的安全，按照交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，必須保證一人一座，無人站立。滿座后的定制專線，乘客就不能在中途上車了。通常有定制專線需求的乘客為了保證時(shí)間，都會(huì)通過換乘，到終點(diǎn)上車，這也是個(gè)別高峰時(shí)段發(fā)車即滿座的主要原因。

       對(duì)于出行規(guī)律無法與快線和定制專線匹配的乘客依然可以享受186路普通線路的傳統(tǒng)運(yùn)營。今年入冬以來，為了均衡運(yùn)力，市公交集團(tuán)濱海公司在普線上增加了11部公交版運(yùn)營車來滿足早晚高峰時(shí)段客流激增的需要。目前正值冬運(yùn)，186普線早晚高峰發(fā)車間隔進(jìn)一步加密為10分鐘。在16點(diǎn)至20點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)10個(gè)班次公交版車輛發(fā)往大港方向，以增加載客量，目前已達(dá)到配車46部。

       市民乘客的需求就是公交發(fā)展的方向，當(dāng)前公交186路作為連接天津市區(qū)和濱海新區(qū)大港的重要城際線路，一線一策制定運(yùn)營方案形成了“直達(dá)輸送、常規(guī)輸送、輔助輸送”三種運(yùn)營方式。對(duì)突發(fā)式激增客流，市公交集團(tuán)通過智能化運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)隨時(shí)關(guān)注，及時(shí)調(diào)集預(yù)備車輛進(jìn)行增援，保證運(yùn)營平穩(wěn)有序。